以柴油车为代表的移动源氮氧化物（NOx）排放占我国排放总量的近一半，是灰霾、光化学烟雾等大气复合污染形成的重要原因，亟需重点控制。针对柴油车NOx排放控制，研发了具有自主知识产权的高活性、高水热稳定性的小孔分子筛催化剂，实现了催化剂的吨级放大合成；设计制作了后处理催化转化器，可使重型柴油车NOx排放满足国六标准。

  我国将于2021年7月全面实施柴油车国六排放标准，柴油车后处理系统市场规模将达到500亿元/年；其中，柴油车用NOx净化催化剂粉体的需求量约为9000吨/年，按目前的价格，市场规模约为50亿元/年。该成果的推广应用有望打破国外公司在柴油车NOx净化催化剂方面的技术壁垒，助推我国民族后处理企业的发展，保障柴油车后处理系统供货安全，具有显著的社会效益与经济效益。