活塞杆表面镀铬层在镀层形成时，会伴生处很多镀层裂纹；而单位面积上的微裂纹条数的多少以及裂纹的最大深度，都是直接影响活塞杆抗磨、抗脱落和耐腐蚀性因素，间接的影响减震器密封圈的寿命和摩擦噪音等。传统的检测技术只能采用200倍以上，再进行目测计数的方式进行，效率低且不准确，无法实现批量全检。希望通过新技术可以采用高清放大（200）摄影和数据库对比的方法进行快速的检测和判定，大大的检测提高效率，剔除不良品。

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